In 1921 werd er een rangeerlocomotief met fabrieksnummer 9511 gebouwd door Orenstein en Koppel te Berlijn (Duitsland). De loc werd aan de Deutsche Erdöl Werke in Altenburg geleverd. De locomotief is een standaardtype waar O&K er vele van bouwde. De stoomloc heeft een maximale snelheid van 30 km/u en werd voor rangeerwerkzaamheden gebruikt. In 1934 kwam de locomotief aan in Nederland, de locomotief deed dienst voor de 'De Rietlanden' in de Amsterdam havens. Vier jaar later werd hij verplaatst naar het Spoorwegbouwbedrijf in Utrecht. De Centrale Suiker Mijtschappij te Breda kocht de loc in 1950 over. De loc kreeg daar het nummer 10, de loc had destijds al de naam 'Wittouck'. De Stoomtrein Goes - Borsele (SGB) nam in 1971 de rangeerlocomotief over. In 1981 is locomotief 2 'Dina' van de SGB gesloopt, de loc had een scheef frame en ketelproblemen. Het enige dat van de loc bewaard is gebleven is de schoorsteen, die is op 'Wittouck' gezet. In de jaren negentig bleek nummer 1 niet meer inzetbaar te zijn. Sindsdien stond de loc in de loods in Goes te wachten op een revisie. In 2022 is de locomotief per dieplader vanuit Goes naar het eindpunt van het traject van de SGB, station Hoedekenskerke, gebracht. De loc is opnieuw geschilderd en staat daar nu met een rijtuig aan een perronetje naast het restaurant. Op het perron en in het rijtuig kunnen bezoekers een hapje eten of wat drinken.